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福建时时彩技巧精准群:2020年主產區動力煤價格重心將進一步下探

來源:中國煤炭資源網  撰稿人:  發布時間:2019年11月22日 瀏覽:
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  2020年動力煤市場總體會是供大于求的局面,動力煤市場走勢不樂觀,整體價格重心將進一步下探,當前可能是市場走弱的開始,明年市場形勢恐更加嚴峻,預計主產地動力煤價格降幅在60-70元,汾渭能源價格中心電煤部經理陳天宇在11月20日舉行的2019年動力煤產業金融論壇上指出。

  陳天宇進一步表示,從短期市場來看,明年春節較早,臨近年底時會有部分煤礦要停產放假,但同時,下游需求也會逐漸減弱,進入去庫存的狀態,年底前后將維持供需兩弱的狀態,預計煤價窄幅波動。

  動力煤產業金融論壇是2019年(第七屆)國際動力煤資源與市場高峰論壇的同期活動,由三立期貨、中國煤炭資源網共同主辦。

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  汾渭能源價格中心電煤部經理陳天宇做主題演講

  本次論壇上,陳天宇從主產地動力煤價格走勢、影響價格變化的供需因素及后期市場展望三個方面對2019年動力煤主產區產銷存形勢做了詳盡分析。

  “2019年以來,動煤供應整體呈偏寬松狀態,需求增速放緩,整體價格水平下移。上半年產量供應收縮,價格整體維持高位;下半年供應恢復,需求減弱,煤價呈下行走勢,進入10月份跌速加快,”陳天宇表示。他指出,傳統季節性價格變化淡化,全年價格走勢相對平緩,價格波動區間繼續收窄,變化頻率加快。此外,環渤海港口對產地價格影響減弱,產地集中化程度提高。

  在談到主產區礦井利潤方面,陳天宇介紹說,“三西”地區優質礦井平均利潤超過200元/噸,整體煤礦平均利潤在160元左右,處于高利潤運行,生產積極性高。其中上半年煤炭安全生產形勢較為嚴峻,煤管票限制是制約產量釋放的主要因素,支撐煤價高位運行,煤礦利潤豐厚,下半年隨著供應逐漸釋放,煤價走弱,利潤相應下滑。

  針對四季度動力煤進口情況,陳天宇表示,“進口煤較大的價格優勢、確保煤炭供應以及國內用戶多元化采購策略,是進口煤快速增長的驅動力。四季度煤炭進口可能與去年類似,相比三季度明顯下降,但仍將保持同比增長”。

  海關總署11月8日公布的數據顯示,中國10月份進口煤炭2568.5萬噸,同比增加260.6萬噸,增長11.29%;環比減少460.3萬噸,下降15.20%。1-10月份進口量累計2.76億噸,同比增加9.6%,接近2018全年進口總量。

  對于后期煤炭市場,陳天宇認為利多、利空因素并存,需要持續關注市場最新變化。

  其中利多因素:供應方面,近幾年煤礦整合基本完成,新增產能有限;主產地資源集中度較高,當煤價持續下跌,煤礦出現虧損,民營礦會適當選擇減產保價;臨近年底煤礦產量任務基本完成,春節前開展安全檢查,煤礦產量或將收縮。需求方面,沿海高耗能企業向中西部轉移,耗電用煤需求向內陸轉移;跨區特高壓、外來電將繼續增漲,由運煤轉為運電,增加坑口電廠需求。

  利空因素:供應方面,春節過后新一年度主產區煤礦生產將陸續恢復,且優質煤礦產量還有增量空間;明年在無政策干預下,進口量仍將保持高位。中轉方面,明年鐵路運力將進一步寬松,蒙冀線、浩吉等鐵路運行穩定后,鐵路直達發運到沿江沿海和華中地區的電煤數量或將進一步增加。需求方面,華東、東南等區域清潔能源將繼續擠占傳統煤電市場份額;沿海區域環保壓力繼續增加,限煤任務還將持續,整體需求或將萎縮;電力市場改革,明年起取消煤電聯動機制,壓低上網電價,電廠為降成本保利潤或將進一步向上游生產企業施壓,進而壓縮煤企利潤。

責任編輯:上游
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